problème remontage freewind

Bonjour, je viens de récupérer une Freewind qui n'avait pas tournée depuis 6 ou 7 ans.
Première étape, j'ai vidangé la vieille essence, démonté le carbu, tout nettoyé comme un neuf, seul problème, dans mon élan je n'ai pas repérer les tuyaux. Je voudrais donc savoir si quelqu'un pourrait me fournir une photo montrant le carbu et touts les tuyaux d'essence, car j'en ai 2 qui sont dans le vide, je ne sais plus ou ils vont, ainsi que le capteur, car je ne trouve plus sa place. Merci d'avance.

Autre chose, est ce que quelqu'un aurait une jauge à essence et un robinet à vendre??

je vais faire des photos et je te fait un post demain. ma free est démontée en partie pour enlever toute la corrosion et repeindre le cadre, tout est accessible.
la suite demain...j'ai un peu la rame ce soir, j'ai eu une journée fatigante

bon, c'est un peu l'usine à gaz, et le shéma de la revue technique est assez nul



dans l'ordre, sur le robinet automatique, il y a 2 durite. la grosse avec la protection métallique va directement à l'arrivée d'essence du carbu



la petite va à un T, et se sépare en deux



une durite courte va se brancher sur la prise à dépression à la base du carbu coté droit
une durite longue qui va vers le CTD (clapet de transmission de dépression, entouré en rouge sur la photo) puis un T qui se sépare encore, une durite courte vers le petit cylindre noir, (compensateur du circuit de dépression)



une plus longue va vers électrovannes coté extérieur.



une durite part de électrovannes coté intérieur et va vers le haut du carbu



dans les petites durites , il n'y a que de l'air en dépression, dans la grosse, de l'essence

tu me parle aussi d'un capteur, je suppose que c'est le capteur d'angle qui est sur le carbu de droite, qu'on voit sur la 3eme photo. si tu l'as démonté, il y a un réglage à faire au remontage
as tu la revue moto technique? c'est bien explique dedans. sinon, je t'envoie les explications.
tu auras besoin d'un d'un multimètre genre Metrix, (on trouve ça dans les grandes surface pour un prix raisonnable) pour mesurer la résistance électrique du capteur.
bon, ben maintenant au boulot!

Merci pour toutes ces infos, avec ça je suis sauvé
.Je vous tient au courant sur le remontage, merci

Salut à tous. Je suis moi aussi entrain de remettre mon carbu en place et je vois que je n'ai pas du tout pris assez de photos... Quelqu'un a des photos des branchements pour que je sois sur de ne pas faire de bêtises ? Merci xD

[Edit] : finalement c'est bon... J'ai trouvé via un topic sur une fuite d'essence sous le carbu ;) ma moto redemarre.

Plus qu'a regler l'embrayage

MrDolrag a écrit:

Salut à tous. Je suis moi aussi entrain de remettre mon carbu en place et je vois que je n'ai pas du tout pris assez de photos... Quelqu'un a des photos des branchements pour que je sois sur de ne pas faire de bêtises ? Merci xD

[Edit] : finalement c'est bon... J'ai trouvé via un topic sur une fuite d'essence sous le carbu ;) ma moto redemarre.

Plus qu'a regler l'embrayage

Hello,

Tu saurais mettre le lien de ce topic?

Merci d'avance

Jando a écrit:

bon, c'est un peu l'usine à gaz, et le shéma de la revue technique est assez nul



dans l'ordre, sur le robinet automatique, il y a 2 durite. la grosse avec la protection métallique va directement à l'arrivée d'essence du carbu



la petite va à un T, et se sépare en deux



une durite courte va se brancher sur la prise à dépression à la base du carbu coté droit
une durite longue qui va vers le CTD (clapet de transmission de dépression, entouré en rouge sur la photo) puis un T qui se sépare encore, une durite courte vers le petit cylindre noir, (compensateur du circuit de dépression)



une plus longue va vers électrovannes coté extérieur.





une durite part de électrovannes coté intérieur et va vers le haut du carbu



dans les petites durites , il n'y a que de l'air en dépression, dans la grosse, de l'essence

tu me parle aussi d'un capteur, je suppose que c'est le capteur d'angle qui est sur le carbu de droite, qu'on voit sur la 3eme photo. si tu l'as démonté, il y a un réglage à faire au remontage
as tu la revue moto technique? c'est bien explique dedans. sinon, je t'envoie les explications.
tu auras besoin d'un d'un multimètre genre Metrix, (on trouve ça dans les grandes surface pour un prix raisonnable) pour mesurer la résistance électrique du capteur.
bon, ben maintenant au boulot!

Je dépoussière!
La longue durite qui sort du réservoir, finit bien nul part en fait? En tout cas, c'est comme cela quand j'ai démonté.

La longue durite à l'arrière finit..par terre.
Pour tout le reste des autres durites, j'ai viré le solénoide, le CTD etc . Petite durite du robinet vers la prise de dépression d'un des 2 carbus. Bouchon sur les 2 clapets de dépression.
Hop!

Bonjour,

Merci :)

Okay, donc j'avais bon pour la grande durite c'est déjà ça! :)

Euh? "solénoide, le CTD" qu'est ce donc?
Je sais me servir de mes 10 doigts, mais les termes technique, je sèche un peu.

[quote="Thibal"]

MrDolrag a écrit:

Salut à tous. Je suis moi aussi entrain de remettre mon carbu en place et je vois que je n'ai pas du tout pris assez de photos... Quelqu'un a des photos des branchements pour que je sois sur de ne pas faire de bêtises ? Merci xD

[Edit] : finalement c'est bon... J'ai trouvé via un topic sur une fuite d'essence sous le carbu ;) ma moto redemarre.

Plus qu'a regler l'embrayage

Hello,

Tu saurais mettre le lien de ce topic?

Merci https://forum-freewindeur-dr.motards.net/t2036-fuite-essence-carbu]

Top!! :)

Mercii

Dommage les photos ont disparues . Tout du moins sur mon Iphone? J’essaierai à partir d’un ordi… en tout cas , meme sans photo, ça va bien m’aider

Essayes le topic :
https://forum-freewindeur-dr.motards.net/t2036-fuite-essence-carbu]
En complément :)

Photo de mon carburateur que je viens de démonter
Côté boîte à air :

Côté moteur :

Merci pour ces photos, je pense que cela va bien m’aider!