probl. d'acceleration

salut a tous:
j'ai eu un petit creux en accélèrent rapidement jusqu'à 6-7000 tours en 3eme ,c'est la troisième fois que ça me le fait en 300km.ça surprend un peu mais ça passe très vite.ce n'est pas systématique a chaque accélération.

que doit o­n faire? normal ou pas? merci

Je suis pas un pro mes j'ai hue se style de problème est pour ma part c'était l'essence sale qui était la cosse j'ai résolu le problème avec un filtre a essence !!!

freeman a raisons sa peut venir de l'essence maintenant perso je pencherait plus pour un problème de réglage carburateur dans la mesure ou tu a un débitmètre électronique très sensible sur la Freewind.

il n'y a donc pas de filtre, alors dans ce cas c possible .
ou peut êtres je voie avec un mécano car il est vrai que l'ouverture des boisseaux est contrôlé par électronique.
(mais pour le réglage du carbu a faire , il y aurais d'autre problèmes non?)
merci pour votre intérêt. a plus

perso je voie pas !!! a part la carburation !!!

je v voir et je vous le dirais. a plus

ok j'ésperre avoir raison remarque un bon réglage ne fera pas de mal.

Pas mal de Freewind sont sensible au froid et à l'humidité. il y a un controle electronique d'ouverture sur la commande de gaz qui m'a posé des problèmes en roulant sur des routes enneigées,surtout fraichement salées. L'eau salée est bonne conductrice, et pour peu que les isolants des fils soyent craquelé, c'e'st la galère. j'ai isolé les fils au silicone et traité au Daratène (produit qui repousse l'eau) les problèmes ont disparus.

Les reglages de ce double carbu sont pointus et necessite un controleur à dépression, ou un sorcier de la vis de reglage (cé pas moi)
Eh, franchement, un double carbu sur un mono, c'est vraiment se compliquer la vie pour pas grand chose. le DRS650 a le même moteur avec une culasse simple admission, carbu simple, sans electronique, les 3 chevaux de moins que le Freewind, c'est pas vraiment flagrant.
jando

donc avec mon drse je suis trankil cool !!!