Culasse fendue : récurrent sur les Freewind ?

Bonsoir,

Ces 6 derniers mois au guidon de ma Freewind, je me suis aperçu d'une odeur d'huile brûlée mais aussi de plus en plus de démarrage à froid comme à chaud, fort nuageux et peu poétique.
Après beaucoup de questionnement dans mon entourage, enrichie par ce forum, j'ai décidé de faire faire un bilan moteur par un pro (je n'en suis pas un).
Enjeux, une pochette complète de joints, un rodage de soupape, un piston et ses segments avec bien sûr toute la main d’œuvre pour l'ensemble, soit environ 600€.
Petit risque évoqué d'entrée, si le cylindre est endommagé il faut prévoir sa remise en état (traitement de surface) avec un supplément de 350€ minimum.

Au vue de l'état de ma monture et de l'agrément qu'elle me donne, je franchis le pas.
A l'ouverture du moteur, l'analyse est encourageante, l'état de surface du cylindre est bon, juste le piston et la segmentation HS.
La préparation via le rodage de soupapes et le remplacement de leur joint se profile... sauf que là une magnifique fissure de la culasse sous la calamine vient complétement ternir le tableau !

Je participe à la recherche d'une culasse d'occasion en bon état et là je réalise que cette anomalie est assez courante sur la Freewind.
Serait ce une des causes récurrente de sa vente en pièces détachées... ?

Suzuki, visiblement ignore à tord ou à raison qu'un défaut de fonderie puisse en être la cause, toutefois la culasse neuve est toujours disponible sur le site du constructeur mais à quel prix ... ! ... 1200€ Aïe !

Voilà où j'en suis, et effectivement trouver une culasse d'occasion en bon état n'est pas chose simple.

Les miracles demandent parfois un peu de temps alors n'hésitez pas à me faire partager vos idées, vos offres aussi, je suis tout ouie !

A bientôt ...

Bonjour,
Pour information, quel kilométrage a votre moto?
Pour le reste, cela ne peut être qu'un remplacement ou réparation coûteuse , hors occasion.
Des ateliers spécialisés pourraient certainement réparer mais à un prix proche du neuf j'imagine?
Tenez nous au courant de la solution trouvée.

Bonsoir,

Merci pour ce partage,je n'avais pas vraiment idée qu'une réparation sur de la fonderie alu soit viable et encore moins la quantité de travail ou la technique nécessaire.
Je suis preneur d'une bonne adresse pour demander un devis de remise en état ...

A défaut je vais surveiller encore quelques temps une hypothétique trouvaille d'occasion car j'en ai raté une dont les photos semblaient ne pas laisser de doute sur sa bonne qualité.
Après quoi, il me faudra me résoudre à un gros chèque (1200€).

J'aurai bien imaginé que l'on puisse trouver dans les pays exotiques où la Freewind a eu un grand succès des pièces neuves à un prix plus raisonnable.
Toutefois, le net est assez bien "canalisé" pour ne pas trop laisser passer ce genre de débordement économique.

Encore merci et à bientôt, je ne manquerai pas de tenir le forum informé ...
A +

PS : Ma Freewind n'a que 46000 km et donc d'autant surprenant pour moi ..

A une époque, l'atelier Gonin moteurs (vers Lyon), était , entre autre, spécialisé dans la réparation des moteurs Honda monocylindre genre Dominator 650, qui avaient tendance à se fissurer au niveau de la culasse.
J' imagine un coût élevé , et sûrement la nécessité pour eux de voir la pièce pour se prononcer sur la faisabilité...

Super, merci je vois avec eux ce qui est possible de faire et à quel coût ...

Bonne soirée

Jamais entendu parlé d'un problème pareil ! En effet c'est une sacrée réparation ! Bon courage, en espérant que tu sauves la bête !

Je te confirme, c'est un problème qui semble fréquent.

J'ai démonté la mienne pour changer le joint de culasse qui fuyait un peu d'huile, et à l'ouverture mauvaise surprise, une belle fissure.
La première culasse d'occasion que j'ai trouvé en casse moto... idem après mise en épreuve, du coup remboursement.
J'en ai finalement trouvé une deuxième après trois mois de recherches.
Tout est maintenant remonté et ça tourne
C'est un problème que j'ai rencontré à 57000Kms, sans aucun symptôme tout fonctionnait bien jusqu'à ce que je démonte

Bonsoir,
merci pour ce message qui corrobore parfaitement avec ce qui m'est arrivé.
Je reste à la recherche d'une culasse ou d'un moteur à la culasse en bon état mais ce n'est pas simple à dégoter ...
Pour ce qui du choix potentiel de l'achat d'une culasse neuve sur pièces-suzuki.com, là non plus ce n'est juste l'histoire d'un gros budget de 1200 €
Il faut prévoir la pose des guides de queue de soupapes par contraste thermique car non livrés avec à l'achat.
Ce qui implique une intervention de spécialiste en mécanique de précision et non juste celle du mécanicien moto

Je reste à l'écoute de vos avis et propositions ...
Bonne route à tous et à bientôt

A ce tarif là il est presque raisonnable d'en racheter une autre !!
Sinon il semble qu'on trouve des moteurs d'occassion dans les 6-700 € (livré), avec les incertitudes que ça comporte.

Un exemple :

Bon courage pour la suite.

Bonjour à tous,

Je vous apporte quelques news encore un peu timorées mais je garde espoir.
Je suis allé porté la culasse chez Gonin Moteur à Lyon comme cela m'avait été conseillé.
J'ai beaucoup apprécié l'accueil sympathique et affairé.
Après une hésitation, il semblerai que celle ci (de Culasse) puisse être sauvée ce qui n'est pas souvent le cas d'après leur expérience.

J'attends patiemment que le verdict définitif tombe...
Ces spécialistes croulent sous les demandes et les délais sont en corrélation.

Bonne route à tous
A+...