equipement aditionnel

Combien d'entre vous on mis des poignées chauffantes?? perso la a partir de 100km c dur dur, j ai commander des couvres poignées chauffantes 60€(je me suis dis je peu les garder pour une prochaine moto)chez vpc, on vera bien.Et j hésite pour les antibrouillards moins de 30€ chez eux aussi, j en ressent vraiment le besoin mais a ce prix ca me fais peur!!!
Si il y a des expériences je suis prenneur.....

J ai les proteges mains mais je trouve limte quand meme et la je vais m équiper en phares pour un budget d environ 50€, j ai une 2eme géneration de phare pas mal mais peut mieux faire.Alors les meilleur prix que j ai trouver c'est chez un magasin de scoot et de 50(les memes produit que les grande boutique de moto)
Je vais etre amener a faire de la route de nuit au milieu des bois, j ai déja mis les ultrasons pour le gibier, c'est la meuse lol
En phares des antibrouillard que je vais fixer au sabot 15€ la paire avec un porte fusible et interrupteur sous la selle moins de 10 €(on l allume pas souvent)Grosse pluie, neige, et brouillard sinon c est au bon vouloir de la police et de nos jours...
Et deux spots halogénes 20€ fixé au protecions de radiateur couplé avec de simple y au plein phares pour mieux voir les cotées.
Je sais que ca fait beaucoup d équipement pour une freewind mais au moins je me sentirais en sécurité.
Promis quand tous sera fais je te passerais des photos pour que tu les mettent.

petit-mono a écrit:

j’ai vue une freewind avec des antibrouillards et après discutions avec le motards il ma dit qu’il rouler souvent de nuit et que les antibrouillards était très efficace. maintenant pour ton problème de froid au main tu aurait du maître des protége main d’origine pour notre free, perso j’ai pas de poigniez ni de couvre gant et je roule toute l’année sans problème

Slt a tous,
A mon avis p'tit Mono, les températures de la région Rémoise y sont généralement inférieures a celles de Sarlat! Y rouler chaque jour toute l'année mérite bien des poignées chauffantes (amis "du sud" vous ne connaissez pas votre bonheur)... Mais pour moi, le plus efficace et le plus économique ce sont les manchons. Je sais, c'est laid, mais quand il fait froid, il n'y a plus beaucoup de motards sur la route pour se moquer...
Si j'avais un phare additionnel a poser, je le fixerais sous de Té de fourche inférieur pour qu'il tourne avec la roue (plus efficace en courbes).
Bye!

J ai recu mes couvres poignées chauffantes et ca a l ai propre et simple waterproof je pourais vous dire mon avis ce soir si tout ce passe bien lol.
Et pour mon éclairage tout ces truc bas de gamme me faisait un peu peur, ca devais griller tout le temps.Apres de longue recherche j ai trouver un kit lenticulaire halogene qui a l air sympa a 60 €.
Pour le moment je n en ai commander qu'un et je verrais bien si la qualité est la il si il y a besoin d en rajouter un 2ème.

alors pour les poignées un grand oui tu te crois en llimousine sur moto lol

petit-mono a écrit:

oui dans le sud nous avons de la chance pour le climat mes quand tu fait 300 borne a des température négative ou pas loing que tu soie dans le sud ou ailleurs tu t’équipe, cela dit sa m’arrive quelque fois car je suis trés concentre hivernale

Salut a tous,
Je suis d'accord avec toi, au nord comme au sud quand ca gèle, ca gèle....! Moi je roule en Normandie, niveau température, c'est supportable (quoique parfois....brrrr) , le problème pour moi c'est la pluie...
Bye!

dav511 a écrit:

alors pour les poignées un grand oui tu te crois en llimousine sur moto lol

Salut Dav,
Tu vas pourvoir les tester la semaine prochaine, on annonce des températures inférieures a -5....! Tu nous racontras, ca m'interesse...
Bye.

J'ai bien testé aujourdui j'ai fais 300 bornes trajet que j avais fais la semaine derniere.Il devais faire 3 ou 4 degres maxi.La semaine derniere j étais content d'avoir un pot haut pour ce réchauffer les mains, et la aucun souci c quand on retire ces mains du guidon au feu que l on as froid...

à tous
j'ai roulé ce week end je me suis caillé terrible. je me suis équipé d'une cagoule pour la tete et le cou c'est bon par contre j'ai cru que j"allais perdre mes doigts. je voudrais acheter les poignées chauffantes si certains on essayé est ce vraiment efficace tous les modéles se valent ils quel diametres faut il prendre
merci

t superman?lol Moi avec les couvres poignées chauffantes ce matin je suis aller au boulot 15KM et -7 et ben le bout de mes doigts bruuu surtout les pouces qui sont naturellement moins sur le chauffage.
D'ici 1an et demi j'envisage la deauville 700 vu que je roule beaucoup a 3(avec le toutou)et quand tu vois ces carénages et les prises d air chaud du radiateur qui arive sur les jambes ca doit etre le top en hiver!!!!

Et pour répondre a pekeu:

J' ai pris les couvres poignées chauffantes oxford 60€ pour ne pas a avoir a virer les poignées d'origines c'est effiquace,mais quand ca géle, ca géle on est pas en caisse! lol
Mais un vrai gain de confort, tres simple a installer juste prévoir des colliers plastiques en plus car il y a de sacrée longueur de fils.Et tu peu virer facilement l été(je laisserai quand meme le faisceau).
Je pense qu il doit y en avoir qui chauffe plus mais celui la ne tire que 18w maxi,je n est pas envie de mettre a mal l'alternateur sachant que j ai un spot lenticulaire xénon 35w a rajouter.

Je suis peut etre douilet lol moi les pieds j ai des demi botte alpinstar jamais eut de souci de froid ou d'étanchéité

peut être qu’il me faut une nouvelle paire de bote ? enfin peut être sous le sapin qui ces

Je m apprete a installer mon phare aditionel xenon hid et je me pose une pette question quel est le fil + sur le croisement si quelqu'un sait....
Perso l electricité et moi ca fait 2 merci d'avance

je metterai des photos une fois le montage effectuer mais il faut que je trouve un fil en + pour le switch il disent n'importe quel positif mais il faut que se soit pres du guidon ducoup c pas facile comme je n y connais rien en electricité je crois que c'est rouge normalament mais c souvent noire jaune et noir blanc sur freewind...

bonjour
j'ai commandé les poignées chauffantes j'ai pris des techno globe (sur un forum il disait que c'est un bon rapport qualité prix) mais je voulais savoir dav511 dans le schéma electrique de tes couvre poignée ils les raccordent directement sur la batterie ou aprés le contacteur a clé (pour ne pas oublier de couper le courant et mettre a plat ta batterie)

J ai brancher sur la batterie le contacteur a un voyant pour éviter de les oubliers

Ca y est mon xénon est enfin installer je veux bien mettre des photos si pti-mono a une adresse lol
Le résultat oulala ca éclaire térrible il ne vaut mieux pas l' oublier quand on croise ou vla le carton...
Equipée d un bon paquet de collier plastique et de beaucoup de patience ca la fais,environ 4h.
Les fils sont tres long faut planquer.Pour le fil + j ai pris le fil bleu du croisement.Les quelques difficultées:
La ballast sous le compteur dans le renfoncement contre la bulle une dizaine de colliers pour que ca ne bouge pas, j'ai fixer sur la barre plate contre la bulle et le haut de l araignée qui tient le tout.Je suis fier de la place que j'ai trouver peut pas mieux faire que la.
Et le petit transfo sur le bas de l'araignée.
Franchement pour ce qui sont amennés a roulé la nuit les 100€ ne sont pas du tout perdu.

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J'ai du retoucher un peu il y avais quelques défauts.
1er l optique toucher le garde boue au freinage sur un bon stopi.Apres avoir réléchie 2 heures avec un pote on a virer le plastique du klaxon.On la coupé pour garder juste le dessous d'une fixation.On a décaler un peu le klaxon et remis sur une seul fixation au frein filet pas de probleme ca ne bouge pas ce n est qu' un klaxon .Du coup plus de 2 cm gagné et plus de souci meme en pillant bien.
2eme le commodo je l'avais mis derrier le retro, sur route trop galere c trop loin.Ducoup je l ai mis a coté des phares bien plus pratique , ca ne gene pas pour le rétro ni pour l'embrayage.je rmonte tout ca veut faire un test et la...Plus de démareur! Au point mort et coupe contact éteint je me doute de la sécu de l'embrayage.J'ai inversé le couvercle de la sécu et c bon(on perd 2-3mm de levier absolument pas génant sauf la sécu).

bonjou a toutes et a tous
je tenais juste a vous dire que j'ai installé mes poignees chauffantes il y a quelque temps
mes conclusion sont que c'est pas mal du tout fini les doigts gelés par contre j'ai galéré pour les coller la poignée de l'accélérateur ça a été par contre de l'autre coté comme c'est lisse sur la feraille malgrés la neopréne ça continue a tourner. vivement que les beaux jours reviennent car maintenant le plus gros probleme que je rencontre c'est la buée constament sur la visiere et rouler la visiere levée j'a les yeux qui pleurent (si quelqu'un à une soluce contre cette satanée buée)

bonjour je sui intéresser par ton montage

tout d'abord je voulais savoir si tu étais toujours content de ton installation ?
et je voulais savoir ou tu l'avait achetée merci

J ai une phase 2 je trouve que le croisement est sympa(pour peine de ne pas le diriger trop haut) le plein phare bof et le xénon est plus efficace que les 2.Alors oui j en suis content ca éclaire bcp mieux et ca fais bien ressortir les marquages et panneaux.Je l'ai acheter chez 2a4.

merci de la vitesse de reponse
ok je vais reflechire a en installé un
je vous tiendrai au courent
merci

re
sur le site il propose en longue portée ou en code
tu a choisi quelle modelle ?
est ce que tu le coupe chaque foi que tu croise une voiture ?
merci
bonne soirée

Longue portée il me semble c'est juste l ampoule qui change la mienne est h1.Et pour coupé carrement ou le mec en face va etre aveugle c plus fort que des ampoules classiques.

Bonjour
Voila je trouve que sa éclaire pas assez c’est phare d’origine
Donc je réfléchi au xenon
Au début je pansait faire comme dav511 mais il paraitrait que le hid n’aime pas être allumée et coupée comme quand on utilise les phare
Donc je me sui penchée sur une deuxième solution
Montée un kit bi-xénon dans l’optique d’origine, le problèmes c’est que le xénon est interdit et donc avoir que sa me parait risquée .
Donc j’en sui venu a une troisième solution montée un kit bi-xénon dans l’optique d’origine (comme sa sa éclaire bien) puis monté 2 optique additionnelle les même que dav511 mais an ampoule halogène (comme sa c’est homologuée)
Est-ce que vous pourriez me donner votre avis sur mon projet ?
merci

Le xénon c'est du hid vu qu'il y a une ballast et le faite d allumer éteindre ca ne gene pas c'est qu il y a un temps de chauffe.
Donc c'est pas top pour des appels de phares mais sur la route quand tu coupe pour croiser et que tu rallume c"est toujours chaud.Apres legalement tu n'as pas le droit de changer les ampoules.Pour des phares aditionnels en caisse c interdit mais en moto il semble qu'il y est un vide juridique.Et il suffirais de dire que c'est des antibrouillard.
Maintenant si tu cherche de la longeur d'éclairage choisit plutot de l'halogene, je trouve que le xenon est bien pour avoir un faisceau tres large a peine plus long que le croisement,mais c tellement clair que cela met en confiance.J'espere d'avoir aidé un peu.

Merci pour ta réponse
Concrètement est ce que vous panser que sa me permettrais de rester en règle d’avoir un phare additionnelle avec une ampoule origine ? Et dans le phare d-origine du HID que je n’allume que quand j’ai vraiment besoin de voire
D’autre part je me posait la question au niveaux électrique de la freewind est ce que 35wate en plus pose un problème ? (car le code ne s’éteins pas qand on allume les phare donc 55+60+35 =150 watte Just pour l’avant)
Merci
Et longue vie a se forum

Du hid dans le phare que tu allume que en cas de besoin?!?je t'ai pas vraiment suivi.Apres mettre de l ampoule d origine sur un phare rajouter je vois vraiment pas l'interet.A ma connaisance je n est jamais entendu de motard se faire verbaliser pour un phare en plus et la police ne m'as jamais rien dis,apres il ne faut pas abuser si tu en met 6 lol

Merci de vos 2 réponse
L’intérêt est que le phare additionnelle est homologuée (apparemment a paris pas mal de pv (d’que sa arrive a lyon !) et le xénon me permettra de bien voir sur les route de campagne
Donc je panse que je vais appliquer la méthode a dav511
Sur le site 2a4 il ya un code promo pour avoir 10% c’est : paypal10

Bonjour
Je Vien vous tenir informer donc n’arrivent pas encore a me décider pour l’achat d’un kit xénon j’ai achetée un ampoule Philips moto vision
Et je trouve un changement radical
Donc si vous trouver votre éclairage insuffisant je vous conseille d’essayer une ampoule motovision
longue vie au freewind

dav511 a écrit:

Ca y est mon xénon est enfin installer je veux bien mettre des photos si pti-mono a une adresse lol
Le résultat oulala ca éclaire térrible il ne vaut mieux pas l' oublier quand on croise ou vla le carton...
Equipée d un bon paquet de collier plastique et de beaucoup de patience ca la fais,environ 4h.
Les fils sont tres long faut planquer.Pour le fil + j ai pris le fil bleu du croisement.Les quelques difficultées:
La ballast sous le compteur dans le renfoncement contre la bulle une dizaine de colliers pour que ca ne bouge pas, j'ai fixer sur la barre plate contre la bulle et le haut de l araignée qui tient le tout.Je suis fier de la place que j'ai trouver peut pas mieux faire que la.
Et le petit transfo sur le bas de l'araignée.
Franchement pour ce qui sont amennés a roulé la nuit les 100€ ne sont pas du tout perdu.

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Salut, je voudrai faire la même manip mais les liens pour les photos ne sont plus actifs...
Tu aurais possibilité de les remettre ou envois par mail ?
Merci

A bientôt