Rondelle et joint torique vis de richesse

Bonjour à tous je suis a la rechercher de la rondelle et du joint torique de la vis de richesse pensez-vous que sa se détaille chez suzuki autrement auriez vous des infos sur ces pièces dimensions,compatibilité,site internet ou je pourrais les trouver merci d'avance
Laurent

pour info rondelle et joint disponible au détaille en concession

quel était l'origine du problème ?
simplement perdu ou dysfonctionnement du moteur ?

perdu, toutefois bien que remplacer et régler (echap gpr) beaucoup moins de pétarade mais des difficulté aléatoire de démarrage , démarre bien ou démarrage très difficile a force d 'insister elle démarre gros fumer ,ralenti irrégulier monte en régime mais a du malle a en redescendre je roule un peut 5a10 km démarre très bien ralenti régulier votre avis

A distance , impossible de répondre surtout que le symptôme est aléatoire.
ça ne peut être qu'un réglage de carbu mais il est tellement complexe que je ne vois qu'une solution, direction concession Suzuki.

désolé de ne pouvoir t'aider.

vas voir la dessus pour commander

http://www.pieces-suz.com/suzuki-recherche-bike-pieces_nn.php?compteur=3488&PartsListID=2717414


sinon d'après tes symptomes tu es trop pauvre ou alors le starter ne marche pas.

merci

mes pipes d'admission ont chacun une belle fissure, mes problème pourrait ils venir de la ?

ne cherches pas plus loin, c'est ça.

tiens nous informés du résultat après les avoir changées.

ok pour me donner du courage y-aurait-t-il un tuto pour le démontage des carbu la fonction recherche ne voulant toujours pas de moi

simo a écrit:

ok pour me donner du courage y-aurait-t-il un tuto pour le démontage des carbu la fonction recherche ne voulant toujours pas de moi  

voici un tuto que j'ai trouvé qui ets pas mal. c'est sur un DR800 mais c'est presque le même carbu. je préfère te dire que c'est pas simple d'enlever un carbu. c'est la première fois le plus dur ...

http://systemd-r800.sportblog.fr/

sinon à coup sur le soucis vient de tes pipes qui donnent un surplus d'air via la fente. ce qui explique que tu sois trop pauvre.

je ne sais pas si c'est possible mais peut-être une idée pour te faciliter la tâche.

lorsque j'ai refais mon joint d'embase, je devais forcément démonter le haut moteur.
comme je n'avais pas trop envie de démonter les carbus à cause de toutes les durites dans tous les sens qui s'y rattachent où tu n'y comprends rien , je les ai démontés des pipes et mis une sangle pour les éloigner au maximum de la culasse ( contre le cadre côté filtre à air).

il ne m'ont pas gêné pendant toute l'opération.

par contre, je ne sais pas si les pipes sont démontables avec cette combine. :?:

Mais comme seuls les gagnants ont tenté leur chance, essaies :?:

ok merci pour la combine , hier remplacement des bougie cr10e par des cr10ek la moto démarre super bien et tien le ralenti 4 essai aujourd’hui et nickel a chaque fois a suivre mais de toute façon je serait bien obliger de changer les pipes a plus