Le Pegaso est un joli trail bien dessiné, avec tout le charme que l'on sait aux productions italiennes. Adoptant l'injection depuis 2001, il y a également perdu sa fourche inversée au profit d'un modèle classique mais plus efficace.
Le débattement des suspensions est revu à la baisse et la selle est plus creusée. Un bon point pour la Pegaso qui voit ainsi son assise plus accessible - un réel mieux pour se balader en ville.
Son mono double ACT à 5 soupapes provient de chez Rotax, qui fabrique également le moteur de la BMW F 650. Mais les 2 moulins ont leurs personnalités spécifiques. Prêt à affronter la route, le trail permet de s'élancer loin sur les routes. L'autonomie s'annonce généreuse et les équipements (comme le porte-bagages de série, ou les valises latérales et la béquille centrale en option) convainquent aisément de tailler la route. Rivale désignée des BMW F 650 et Suzuki Freewind, elle y ajoute la petite touche italienne si désirable.
( phase 2 avec moteur du xt 660 )
Monocylindre en ligne, 4 temps
Refroidissement : par eau
Injection Ø nc
2 ACT
5 soupapes
652 cc (100 x 83 mm)
49 ch à 6300 tr/min
5.5 mkg à 5000 tr/min
Rapport poids / puissance : 3.57 kg/ch
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Mer 9 Mai 2018 - 18:25
