confection de la béquille centrale

Chose promise... Bon, la confection de cette chose est difficile: il faut un poste à souder à l'arc, un touret à meuler, un garage (!), du tube, de la tôle epaisse, des boulons, un ressort, et de la patience...
J'ai choisi du tube acier de chauffage (2.5 mm épais), mais ai dû mettre des renforts de structure (les triangles sur la barre centrale) car il est un peu souple. Il faudrait avoir des tubes en acier dur. Mais ça va quand même. Il faut chauffer et marteler la tête des tubes latéraux pour avoir une patte avec un angle d'ouverture suffisant. J'ai fait une douille pour le passage des boulons de fixation. J'ai perçé les écrous soudés d'origine sur les "U" de maintien au cadre de la béquille. Attention à la précision du positionnement des butées avant de la béquille; et à l'angle de la patte latérale sur laquelle le pied s'appuie; un ressort de récup et le tour est joué; (je n'ai rien acheté...). Cette béquille assure une hauteur sous roue AR de 7 cm; ca suffit. C'est facile à béquiller. Pour les mesures et les essais, j'avais positionné la moto sur des parpaings pour obtenir la bonne hauteur: c'est impératif; les mesures sont valables pour une moto non surbaissée. Si vous voulez en savoir plus, ce sera avec plaisir.

beau boulot et sympa d'avoir pris de ton temps pour le croquis et les photos.

Pour ma part, j'en ai acheté une que j'ai dû raccourcir de 2cm pour compenser le fait que ma moto est surbaissée.
cela me donne un passage sous la roue arriere de 55mm

sans cette réduction, impossible de la béquiller

Mick35 m'a informé que le passage est de 32mm pour une free non surbaissée et une béquille "suzuki".

Pour ma part, j'aurai dû réduire ma béquille de 3 cm au lieu de 2, tant pis, ça ira comme ça

Pour toi, tu n'as pas trop de mal à la béquiller ? avec 7cm sous roue ?

encore merci

Bonsoir, et merci pour les félicitations, j'adore!
Pour la hauteur sous la roue AR, la ruse est dans la forme du bras de béquille sur lequel tu montes pour lever la moto; j'avais une 1200 GS BMW et maintenant une 1200 RT, et je me suis inspiré des formes de sa béquille pour obtenir à peu près la même hauteur sous roue avec un levage aisé; j'aI fait un essai avec deux points de soudure sur le bras avant de le fixer définitivement. Je viens de changer les joints spy de fourche et la centrale est vraiment un plus pour les interventions mécaniques.
A bientôt!

Tu es méga motivé toi...

Du bon boulot ! Félicitations !

Beau boulot, mais je me demande si une béquille latérale à droite en supplément de la béquille latérale de gauche (améliorée) ne suffirait pas?

Plus facile à fabriquer, plus légère.

A voir s'il faut se prendre sur les deux côté au niveau des axes pour que ce soit costaud ou si le côté droit suffirait.
Si c'est seulement pour lever la roue arrière pour travailler (graisser la chaine, enlever la roue, ...) pas besoin d'une grande résistance.

On béquillerait sur la latérale gauche, puis on pousserait la moto de côté pour béquiller à droite.

Je vais étudier ça...