Pour la vis du haut, c'est une des vis qui serre la culasse. J'avais aussi le problème sur la mienne! C'est un joint cuivre qui fait l'étanchéité. J'ai résolu le problème en desserrant le goujon et y mettant de la patte à joint sur le haut du goujon et le joint cuivre. Cela évite à l'huile de remonter. Le problème, c'est qu'il faut resserrer la vis à la clé dynanométrique en respectant le serrage préconisé. Resserrer les autres vis au passage en espérant ensuite qu'il n'ait pas de fuite au joint de culasse! Pour moi, ça c'est bien passé!
Pour le niveau d'huile, il arrive parfois que de l'essence passe dans le carter moteur, ce qui fait augmenter le niveau d'huile. A vérifier, regarde si l'huile ne sent pas trop l'essence. Tu peux retirer un peu d'huile en refaisant les niveau et surveiller ensuite. Tu peux chercher sur le site, il y a des tutos sur le sujet!