temps de chauffe, rouille, pneus trail

Salut à tous et toutes,

Je suis nouvelle détentrice de la freewind et motarde avec encore peu d'expérience.
J'ai donc besoin de p'tits conseils Vous êtes prêts? parceque j'en ai plusieurs...

J'ai lu des tas de choses parmis lesquelles il est nécessaire de faire chauffer un mono plus longtemps !!
Quelqu'un peut-il me dire combien de temps on entend par "plus longtemps"? ça reste vague...
En effet ma machine a 10 ans et 27 000 kilomètres et je ne veux pas la brusquer.
En plus, bien que très équipée, la free ne dispose pas d'indicateur température moteur. Donc j'suis un peu perdue...

Par ailleurs, pour enlever les piquetages de rouille sur un support en acier brossé et les embout de guidon vous utilisez quoi ? Paille de fer fine et belgom pour les parties couleur acier / frameto pour les parties qui peuvent-être peintes (guidon) ?
J'ai lu que le belgom avait tendance à "décaper" (ce qui semble logique) mais qu'ensuite il faut le réutiliser régulièrement pour redécaper
ce qui a été décapé précedement.... Une histoire sans fin quoi !! Vous me conseillez quoi ?

Autre question qui n'est pas du tout dans le même registre, j'ai vu beaucoup de commentaires sur le changement des pneus.
Perso, je roule par tous les temps, sauf neige et verglas évidement... Pas folle la guèpe... toute façon tient pas debout par ce temps là...
Aujourd'hui la question se pose à moi. Mes pneus actuellement typés trail sont encore en excellent état, mais il est vrai que je ne pratique que le "macadam". A ce que j'ai lu, de nombreux freewindeurs ont fait la terrible expérience de la chute, mais est ce parce qu'il s'agissait des fameux pirelli mt80 (monte d'origine de la freewind) ou parcequ'un pneu trail n'est pas adapté au macadam mais bien et uniquement au tout terrain... (demande de complément d'infos à celle qu'alain590 m'a gentillement données)
Question peut-être stupide mais j'ose la poser avant de me lancer dans les frais du changement de mes pneus...

Bon je pense que c'est à peu prés tout....
Et merci pour vos réponses !!!

Salut
Pour ce qui est du temps de chauffe, perso, le temps de m'équiper, blouson casque gants, puis départ tranquille jusqu’à la sortie du village.... (30 km... ) environ 1 km.
Pour les parties qui sont piqués, décapage puis tu met un produit style protection de matériel électrique (c'est ce que je fais...) le tout c'est que ça laisse une pellicule de protection incolore...
Pour les pneus il y a de nombreux posts sur le fofo. "Mange" les tiens et au moment de les remplacer tu fais ton choix avec les différents essai qu'il y a ici.
Bonne route.

A bientôt.

Merci petit mono et laurent pour vos compléments d'infos.
Il n'y a pas grand chose en rouille mais je préfère stopper tout de suite le phénomène...
En plus mon garage est plutôt humide... donc mieux vaut prévenir que guérir comme dit le proverbe :!:
Alain590 a quelques piste aussi, entre nordiste on s'entraide ! Où sont passés les autres freewindeurs de ch'nord :?:

Pour le temps de chauffe c'est à peu près ce que je fais. Donc je suis contente.

J'ai encore été la voir ce matin, elle est trop belle

Pour les pneus c'est vrai que je peine à en changer vu leur état actuel. J'ai quand même du pirelli scorpion s/t à l'avant et du dunlop trailmax d607 à l'arrière et de ce que j'ai vu sur internet c'est pas trop kaka beurk. Donc je vais mener ma p'tite enquéte pour un éventuel changement et je vous tiendrai au courant.

Je dois vous avouer que j'ai eu un peu de mal au début à me faire au mono, ce n'est pas la même philosophie qu'un bi ou un quatre cylindres.
Mais plus je roule, mieux je me débrouille (tiens, une jolie rime !)

Sur ce excellent week end !!!