une version de scrambler.

Laisser moi vous présenter ma mobylette.
Sur une base de freewind, bien sur, auquel j ai virer tout la carrosserie et réservoir. la ligne directrice est partie d un réservoir, de 125 rdx.  Je voulais une selle en poly , mais se serait plus un dirt track ,qu un scrambler. donc grosse découpe , surfaçage de la mousse et de l assise de la selle.   Quelques tôles d alu de 1 mm ajustées au plus près au châssis, et  bordées, car les tôles que l on voit habituellement sont juste découpées et poncées. Donc celle ci sont travaillées avec réflexion. Le tout accorder a la selle et réservoir car cela forme la nouvelle carrosserie , la nouvelle ligne.
Le pot d échappement est raccourcit de 18 cm, et  vider...une entrée et une sortie .
Le guidon est au cintre classique avec des caoutchoucs  un peu "vintage". Le compteur est un koso , simple, très lisible, bien placer question tarif.
Les pneus sont des anaki 3 michelin   ( il sont extras)  2 tiers route un tier chemin.
Le châssis est stock sauf soudage des fixations avant du réservoir, et régler au plus haut. et la béquille raccourcit  de 1 cm.
Réglage moteur et révision total. plaquette carbonne lorraine etc etc .
voici ma dernière machine.



jclaude.




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4 mois et demie de boulot , 3000€ entre l achat de la suz' et les pièces. c est raide mais la ^passion de la Kustomisation

Bravo^pour les modifs
Du coup le reservoir de la rdx et plus petit donc moins d'autonomie :?: :?:

Sympa !

Je changerais le pot pour un mégaphone apacher + quelque sticker sympa et la elle serait parfaite !

Beau boulot!

j ai pas noter , que ma free' est a vendre.
2500€ a débattre devant la moto.
a++