Et niveau gonflage...des pneus

Ben voilà,
J'ai mon Freewind depuis deux semaines, et j'en suis très heureux. Je débute donc c'est suffisant, et je m'éclate car c'est maniable comme un vélo.

Mais je me pose une tite question, on parle pneu sur d'autre sujet mais pas du gonflage. Qu'en est il?
Sur mon scoot j'avais l'étiquette qui me l'indiquait mais là...soit je suis aveugle, soit il n'y a aucune indication, et comme je n'ai pas de manuel...

Je ne pense pas que le sujet ai été abordé, désolé si c'est le cas, la fonction recherche n'est pas activée chez moi...d'ailleurs si un modérateur passe par là, ce serait sympa.

Salut

le gonflage dépend des pneus qui sont monté. plus ils sont mous des flancs, plus il faut gonfler

pour moi, Michelin Anakee, 1.9 à 2.0 bars à l'arrière, 1.5 à 1.6 bars à l'avant

JD

Chez Pneu Bis, le mécano m'a indiqué, si ma mémoire est bonne et pour un usage mixte solo/duo, 2.3 pour l'av et 2.6 pour l'ar, ceci pour des Dunlop D607. Jando, tes valeurs me paraissent particulièrement faibles
Je redemanderai la prochaine fois pour être sûr. En tout cas, c'est ce que je mets comme pression (qd je pense à la faire ).

Je reviens de Cardy après avoir fait changer le kit chaîne et j'ai demandé au mécano pour mes Dunlop Trailmax.
2.25 à l'avant et 2.7 à l'arrière.
Cela se rapproche de se que tu disais Tootsolive.

Tootsolive a écrit:

Jando, tes valeurs me paraissent particulièrement faibles

Salut

Je viens de vérifier la poignée de gonflage de mon compresseur, et...elle indique une différence de 0.5 kg
j'ai comparé avec l'appareil Michelin Schrader que je viens de retrouver
donc les vraies valeurs:2.5 à l'arrière, 2.1 à l'avant. je ne gonfle jamais trop en solo, après, on se retrouve avec des bouts de bois à la place des pneus

JD

Et bien justement si quelqu'un à la même monte que moi je serais curieux de savoir s'il gonfle comme on m'a indiqué.
Parce que ça me fait bizarre, j'ai l'impression que c'est trop...(Bon en même temps il avait un grand besoin d'air!!! )

Jando a écrit:

on se retrouve avec des bouts de bois à la place des pneus

JD

Excuse le novice, mais cela veut dire quoi ?

Salut

en bois = trop dur

exemples
selle en bois (c'est parlant . ouille!)
pneus en bois = trop gonflés, ça va sur route lisse, mais sur départementale bosselée, le confort est pas terrible et le pneu rebondit un peu
fourche en bois = fourche trop dure. sur le forum des YBR 250 ou je poste souvent, il y a un membre qui a comparé les tubes de fourche de la YBR a des pieds de tables

Bon, va falloir ouvrir un post "expressions et argot motard" ça peut être croustillant

JD

Jando a écrit:

Bon, va falloir ouvrir un post "expressions et argot motard" ça peut être croustillant

JD

Oui ces une bonne idée a développé

J ai verifier sur la revue technique et c toujour1.75 a l avant 2 a l arriere et 2.25 a l arriere a 2.J'ai deja mis 2 a l avant et la j étais plus du tout en confiance j'avais a sensation que ma roue ce ballader sur la route!!
En tout cas un peu en dessous ca fais monter la consomation, mais un peu au dessus tu perd beaucoup d hadérence