Une Scrambler plutôt Bratstyle

Pour modifier ma Freewind déjà présenté que j'ai trouvé déjà transformé en Scrambler.
Je commence à la dépouiller un peu plus à la simplifier encore pour l'amener à une version Bratstyle
Pour cela j'ai supprimé la batterie et sa boîte en la remplaçant par un accu Solise placé sous la selle, raccourcir le garde bout Ar ,pour le moment enlevé le garde bout Av pour je pense le raccourcir et le rabaisser
Je vais la rabaisser un peu plus avec des biellette plus longues
Il me faut trouver une solution pour faire apparaître les filtres à air dans l'ancienne zone de la batterie maintenant apparente
Dites moi ce que vous en pensez et vos idées pour cette modif en Bratstyle

C' est sympa , le garde boue avant manque mais l' ensemble sonne bien .

Tua pris quoi comme accu , comment t' est venue l' idée je ne connaissais pas

James Dîne a écrit:

C' est sympa , le garde boue avant manque mais l' ensemble sonne bien .

Tua pris quoi comme accu , comment t' est venue l' idée je ne connakissais pas

Oui le garde boue il était en position haute !sa me correspond pas pour la ligne ! Je vais voir étudier une solution pour le fixer en bas et le raccourcir

Pour la batterie, en discutant avec un motard qui avait modifié la sienne en Bratstyle, il m'a parlé d'une mini batterie la Solise https://www.modification-motorcycles.com/batteries-lithium/3832-batterie-lithium-cca120-12v-bm12003.html

C'est celle là que j'ai prise une 2,5Ah ,elle remplace une batterie de 7Ah classique.
J'avais une batterie de 8Ah ,sa semblait trop juste j'ai quand meme tenté le coup sa fonctionne bien de toute façon la taille au dessus elle aurait été trop épaisse pour passer sous la selle
Il est vrai qu'au début comme déjà il me fallait pas mal insister pour l'allumer même avec la batterie classique ,j'ai suivit les conseils du forum pour mettre 2 bougies à double électrode et elle s'allume même sans starter

Petite sortie hier dans les Pyrénées, un regal sur les petites routes de montagne !
J'ai même quitté la route pour la piste un régal!
Bon il fallait que je me calme, d'une part, j'ai plus 20ans, j approche les 60ans et j'avais pas mis l'équipement d'enduro
En plus modifié en Scrambler elle a du perdre quelques kilos !

Au top Claude !

Bonjour,

qu'est-il advenu de la boite à air ? Juste remplacée par un filtre à air conique seulement visible depuis le flanc gauche ?

Concernant le circuit électrique, as-tu remplacé uniquement la batterie ou tout modifié la cricuit dans son ensemble ?

Merci.

QGTrail a écrit:

Bonjour,

qu'est-il advenu de la boite à air ? Juste remplacée par un filtre à air conique seulement visible depuis le flanc gauche ?

Concernant le circuit électrique, as-tu remplacé uniquement la batterie ou tout modifié la cricuit dans son ensemble ?

Merci.

Salut
Faut mettre directement des cornets à la sortie des carburateur et bien sur supprimer la boite à air
Il faut savoir que l'arrivée d'air sera trop importante et le moteur qui tournera pas rond avec des accous , des saccades
Il faudrait modifier les carbu en changeant les gicleurs
J'ai fait différemment :
J'ai diminué l'entrée d'air en intercalant des tubes PVC que j'ai repeind ensuite en noir pour faire une sorte de boîte à air et réglé [/url]

Stylé, merci du retour. J'ai bien envie de tester ça. Permet aussi de tester un snorkel à la Lolo Cochet.

On voit mieux apparaître les 2 cornets
Pour l'accu il faut bien-sûr enlever les fiches classiques et les remplacer par les fiches fournis avec la batterie Solise
Voilà, si tu veux d'autres renseignements pas de problème

Bonjour
Je réactive le sujet au cas où. Quel réservoir as tu utilisé ?

stef32 a écrit:

Bonjour
Je réactive le sujet au cas où. Quel réservoir as tu utilisé ?

C'est un reservoir de cyclomoteur  modifié pour le passage de la poutre centrale
Beaucoup de travail fait par l'ancien propriétaire pour un beau résultat
Mais autonomie à la baisse !
Juste un peu plus de 100 km
Un peu de modif
Selle changée pour balades à 2 et sticker Scrambler pour les jantes!

Merci pour ta réponse, j’aime beaucoup cette moto, même si je pars de mon côté vers quelquechose de plus « sauvage »

La selle va super bien travail d’artisan ?

Non c'est juste une selle de 125 Mash l'entaxe est le même juste la partie avant a modifier pour la mettre en place
A quoi ressemble ou va ressembler la tienne en version sauvage ?

J’ai déjà monté des continental tkc 80, look extra et tenue de route très correcte. Pour le reste, garde boue avant origine retaillé court, et je cogite pour les autres pièces : feu avant noir à grille, guidon plus large, compteur compte-tours numérique, silencieux noir. Je cherche à alléger au maximum, faire un genre de bobber-scrambler. On verra

D’après les photos, ton phare semble monté sur la colonne de direction à l’emplacement de l’araignée ?

Ah non, c’est sur la première photo, j’adorais la selle